KARL MARX – Locomotiva★Cooperativa https://locomotiva-cooperativa.org βιβλίο | καφέ | bar Fri, 14 Apr 2023 09:08:15 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.1.9 187551228 ΚΡΙΤΙΚΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ https://locomotiva-cooperativa.org/product/kritiki-tis-politikis-oikonomias/ Mon, 30 Mar 2020 07:26:24 +0000 https://locomotiva-cooperativa.org/product/kritiki-tis-politikis-oikonomias/ “Η Κριτική της Πολιτικής Οικονομίας γράφτηκε από τον Μαρξ μεταξύ Αυγούστου του 1858 και Γενάρη του 1859. Τυπικά αποτελεί την αρχή μόνο του Κεφαλαίου…
…Από τα περιεχόμενα όμως της Κριτικής της Πολιτικής Οικονομίας: “Βιβλίο πρώτο: Για το κεφάλαιο. Μέρος Ι: Το κεφάλαιο γενικά” είναι προφανές πως πρόκειται για την αρχή μόνο του πρώτου βιβλίου. Πράγματι, ύστερα από την κυκλοφορία του πρώτου τεύχους, ο Μαρξ λογάριαζε να στείλει αμέσως για τύπωμα και το δεύτερο που πραγματεύονταν το κεφάλαιο. Νεότερες όμως έρευνες τον αναγκάζουν να αλλάξει και πάλι το αρχικό του σχέδιο για το μεγάλο οικονομικό του έργο. Στη θέση του δεύτερου τεύχους γράφει τώρα Το Κεφάλαιο, όπου μπήκαν ξαναδουλεμένα όλα τα κυριότερα μέρη από την Κριτική της Πολιτικής Οικονομίας”. (Από τον Πρόλογο του Εκδότη, από την παρουσίαση στο οπισθόφυλλο του βιβλίου)

“…για την πορεία που ακολούθησαν οι μελέτες μου στην περιοχή της Πολιτικής Οικονομίας, θέλω να δείξω πως οι απόψεις μου, όπως κι αν τις κρίνει κανείς και όσο λίγο και αν συμφωνούν με τις ιδιοτελείς προκαταλήψεις που έχουν κυρίαρχες τάξεις, είναι το αποτέλεσμα ευσυνείδητης και μακρόχρονης έρευνας. Στην είσοδο όμως της επιστήμης, όπως και στην είσοδο της Κόλασης, πρέπει να μπει η αξίωση:
Qui si convien lasciare ogni sospetto
Ogni vilta convien che qui sia morta
(Εδώ πρέπει να εγκαταλείψετε κάθε δυσπιστία
Εδώ κάθε δειλία πρέπει να πεθάνει. Δάντης, Θεία Κωμωδία)”
(Καρλ Μαρξ, Λονδίνο, Γενάρης 1859)

]]> 5189 ΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ (ΠΡΩΤΟΣ ΤΟΜΟΣ) https://locomotiva-cooperativa.org/product/to-kefalaio-protos-tomos/ Mon, 30 Mar 2020 07:26:04 +0000 https://locomotiva-cooperativa.org/product/to-kefalaio-protos-tomos/
]]> Το έργο που τον πρώτο του τόμο παραδίδω στο κοινό αποτελεί τη συνέχεια του συγγράματός μου “Zur Kritik der Politischen Oekonomie” [“Κριτική της Πολιτικής Οικονομίας”] που εκδόθηκε το 1859. Το μεγάλο διάλειμμα ανάμεσα στην αρχή και στη συνέχεια οφείλεται σε μια μακρόχρονη αρρώστια που κάθε τόσο διέκοπτε την εργασία μου. Το περιεχόμενο του προηγούμενου εκείνου συγγράμματος συνοψίζεται στο πρώτο κεφάλαιο αυτού του τόμου. Αυτό δεν έγινε μόνο για λόγους συνοχής και πληρότητας. Η περιγραφή καλυτέρεψε. Όσο το επέτρεπαν κάπως τα πράγματα, πολλά σημεία που προηγούμενα απλώς θίγονταν, εδώ αναπτύσσονται περισσότερο, ενώ αντίστροφα, σημεία που εκεί αναπτύσσονται διεξοδικά, εδώ απλώς θίγονται. Φυσικά, παραλείπονται τώρα τα μέρη για την ιστορία της θεωρίας της αξίας και του χρήματος. Ωστόσο ο αναγνώστης του προηγούμενου συγγράμματος βρίσκει στις υποσημειώσεις του πρώτου κεφαλαίου ν’ ανοίγονται νέες πηγές για την ιστορία αυτής της θεωρίας. (ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΛΟΓΟ ΤΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ)
]]> 5062 ΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ (ΤΡΙΤΟΣ ΤΟΜΟΣ) https://locomotiva-cooperativa.org/product/to-kefalaio-tritos-tomos/ Mon, 30 Mar 2020 07:26:04 +0000 https://locomotiva-cooperativa.org/product/to-kefalaio-tritos-tomos/
]]> Η σημασία του 3ου τόμου φαίνεται από τα ζητήματα με τα οποία ασχολείται, όπως η μετατροπή της υπεραξίας σε κέρδος, η διαμόρφωση του μέσου ποσοστού του κέρδους, τα ζητήματα του βιομηχανικού και εμπορικού κέρδους, του τόκου και της γαιοπροσόδου, γενικά της κατανομής της υπεραξίας ανάμεσα στις διάφορες μερίδες των κυρίαρχων τάξεων και του κράτους, ο οικονομικός ρόλος του οποίου αυξάνει σε τεράστιο βαθμό στις συνθήκες του κρατικού μονοπωλιακού καπιταλισμού και της ύπαρξης των δυο παγκόσμιων κοινωνικο-οικονομικών συστημάτων, του σοσιαλιστικού και του καπιταλιστικού, και του αναπόφευκτου συναγωνισμού ανάμεσά τους, τέλος τα ζητήματα της κρίσης, και του εθνικού εισοδήματος. (…) (ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ)
]]> 5063 ΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ (ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΤΟΜΟΣ) https://locomotiva-cooperativa.org/product/to-kefalaio-deyteros-tomos/ Sun, 17 Nov 2019 07:33:14 +0000 https://locomotiva-cooperativa.org/product/%cf%84%ce%bf-%ce%ba%ce%b5%cf%86%ce%b1%ce%bb%ce%b1%ce%b9%ce%bf-%ce%b4%ce%b5%cf%85%cf%84%ce%b5%cf%81%ce%bf%cf%83-%cf%84%ce%bf%ce%bc%ce%bf%cf%83/
]]> Δεν ήταν εύκολη δουλιά να προετοιμαστεί για εκτύπωση το δεύτερο Βιβλίο του “Κεφαλαίου”, και μάλιστα έτσι που, από τη μια μεριά, να εμφανίζεται σαν ένα συναρτημένο και όσο το δυνατό ολοκληρωμένο έργο και, από την άλλη, αποκλειστικά σαν έργο του συγγραφέα και όχι του εκδότη. Τη δουλιά αυτή τη δυσκόλευε ο μεγάλος αριθμός των χειρογράφων που έπρεπε να δουλευτούν και που στις περισσότερες περιπτώσεις ήταν αποσπασματικά. Στην καλύτερη περίπτωση μονάχα ένα μοναδικό, χειρόγραφο (το IV) ήταν πέρα για πέρα έτοιμο για τύπωμα, μα κι αυτού ακόμα του χειρογράφου το μεγαλύτερο μέρος αποδείχτηκε παλιωμένο λόγω κατοπινών επεξεργασιών. Ο κύριος όγκος του υλικού, μόλο που ως προς την ουσία ήταν στο μεγαλύτερό του μέρος τελικά επεξεργασμένο, ωστόσο γλωσσικά δεν ήταν έτοιμο ήταν συνταγμένο στη γλώσσα που ο Μαρξ συνήθιζε να γράφει τις περιλήψεις του: αφρόντιστο ύφος, οικείες και συχνά βαριές χιουμοριστικές εκφράσεις και γυρίσματα λόγου, αγγλικοί και γαλλικοί τεχνικοί όροι, και συχνά ολόκληρες φράσεις, ακόμα και σελίδες γραμμένες αγγλικά πρόκειται για γραφτή διατύπωση των σκέψεων με τη μορφή που αναπτύσσονταν κάθε φορά στο κεφάλι του συγγραφέα. Δίπλα σε διάφορα μέρη που αναπτύσσονται διεξοδικά υπάρχουν άλλα εξίσου σπουδαία, που απλώς υποδηλώνονται το υλικό των αποδειχτικών γεγονότων ήταν συγκεντρωμένο, δεν ήταν όμως σχεδόν καθόλου ταξινομημένο, όσο για επεξεργασία του δεν μπορεί ούτε λόγος να γίνει στο τέλος των κεφαλαίων, μπρος στην ανάγκη να περάσει ο συγγραφέας στο επόμενο, υπάρχουν συχνά μόνο μερικές ξεκομμένες φράσεις σαν δείχτες της έκθεσης που την είχε αφήσει εδώ ατέλειωτη τέλος ο γνωστός γραφικός χαρακτήρας που κάποτε κι ο ίδιος ο συγγραφέας δεν έβγαζε τα γράμματά του.
Αρκέστηκα ν’ αποδόσω όσο το δυνατό κατά λέξη τα χειρόγραφα, αλλάζοντας στο ύφος μονάχα αυτό που θάλλαζε κι ο ίδιος ο Μαρξ, και παρεμβάλλοντας επεξηγηματικές φράσεις και επεξηγηματικά περάσματα μόνο εκεί, όπου ήταν απολύτως αναγκαίο και όπου επιπλέον το νόημα ήταν εντελώς αναμφισβήτητο. Τις φράσεις που αφήνουν έστω και την παραμικρότερη αμφιβολία προτίμησα να τις τυπώσω επιλέξει ολόκληρες. Όλες μαζί οι δικές μου μεταπλάσεις και παρεμβολές δεν πιάνουν ούτε δέκα τυπωμένες σελίδες και έχουν απλώς τυπικό χαρακτήρα.
Η απλή απαρίθμηση του χειρόγραφου υλικού που άφησε ο Μαρξ για το II Βιβλίο αποδείχνει με πόση απαράμιλλη ευσυνειδησία, με πόση αυστηρή αυτοκριτική προσπαθούσε να επεξεργαστεί ως την απόλυτη τελειότητα τις μεγάλες οικονομικές ανακαλύψεις του, προτού τις δημοσιέψει μια αυτοκριτική που μόνο σπάνια του επέτρεπε να προσαρμόζει την έκθεση, ως προς το περιεχόμενο και τη μορφή, στον ορίζοντά του, που ευρυνόταν διαρκώς με καινούργιες μελέτες. […] (Από τον πρόλογο της έκδοσης)

]]> 2711 ΟΙ ΤΑΞΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ ΑΠΟ ΤΟ 1848 ΩΣ ΤΟ 1850 https://locomotiva-cooperativa.org/product/oi-taxikoi-agones-sti-gallia-apo-to-1848-os-to-1850/ Sun, 17 Nov 2019 07:32:07 +0000 https://locomotiva-cooperativa.org/product/%ce%bf%ce%b9-%cf%84%ce%b1%ce%be%ce%b9%ce%ba%ce%bf%ce%b9-%ce%b1%ce%b3%cf%89%ce%bd%ce%b5%cf%83-%cf%83%cf%84%ce%b7-%ce%b3%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%b9%ce%b1-%ce%b1%cf%80%ce%bf-%cf%84%ce%bf-1848-%cf%89%cf%83/ Το έργο αυτό, που ξαναεκδίδεται τώρα, ήταν η πρώτη προσπάθεια του Μαρξ να εξηγήσει ένα κομμάτι της σύγχρονης ιστορίας με τον υλιστικό του τρόπο αντίληψης , ξεκινώντας από τη δοσμένη οικονομική κατάσταση. Στο “Κομμουνιστικό Μανιφέστο” η θεωρία αυτή είχε εφαρμοστεί σε γενικές γραμμές πάνω σ’ ολόκληρη τη νεότερη ιστορία. Στα άρθρα του Μαρξ και στα δικά μου, που δημοσιεύαμε στη “Νέα Εφημερίδα του Ρήνου”, χρησιμοποιούσαμε τη θεωρία αυτή συνεχώς για την ερμηνεία σύγχρονων πολιτικών γεγονότων. Εδώ απεναντίας έμελλε ν’ αποδειχτεί η εσωτερική αιτιακή συνάρτηση στην πορεία μιας πολύχρονης εξέλιξης που ήταν για ολόκληρη την Ευρώπη τόσο κρίσιμη όσο και τυπική, επομένως, σύμφωνα με το πνεύμα του συγγραφέα, έμελλε να αναχθούν τα πολιτικά γεγονότα σε αποτελέσματα αιτιών που είναι σε τελευταία ανάλυση οικονομικά. (Από την εισαγωγή της έκδοσης)

]]> 2441 Ο ΕΜΦΥΛΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ https://locomotiva-cooperativa.org/product/o-emfylios-polemos-sti-gallia/ Sun, 17 Nov 2019 07:31:37 +0000 https://locomotiva-cooperativa.org/product/%ce%bf-%ce%b5%ce%bc%cf%86%cf%85%ce%bb%ce%b9%ce%bf%cf%83-%cf%80%ce%bf%ce%bb%ce%b5%ce%bc%ce%bf%cf%83-%cf%83%cf%84%ce%b7-%ce%b3%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%b9%ce%b1/ Η επικαιρότητα ενός έργου σαν τον «Εμφύλιο Πόλεμο στην Γαλλία», δεν μπορεί να ταυτιστεί με αυτήν της συγκεκριμένης και περιορισμένης χρονικά και τοπικά περιόδου πού αναφέρεται, αλλά με μιαν ολόκληρη ιστορική περίοδο πολέμων και επαναστάσεων που ο κύκλος τους, ακόμα και στον 21ο αιώνα, δεν φαίνεται να έχει κλείσει. Το υλικό από το οποίο βγαίνουν τα επιστημονικά συμπεράσματα του Καρλ Μαρξ δεν είναι ένα «αφηρημένο» επιστημονικό υλικό βασισμένο μόνο στις πηγές ή τα αρχεία. Είναι η ίδια η πάλη των τάξεων, φωτογραφημένη πιστά μέσα από το πολιορκημένο Παρίσι, είναι η ίδια η προλεταριακή δημοκρατία, όπως την εφάρμοσαν οι εξεγερμένοι πολίτες του Παρισιού, είναι η πικρή εμπειρία για το αίμα στο οποίο βυθίζεται η επανάσταση πού δεν υπερασπίζεται σωστά τον εαυτό της. Γι’ αυτό και το βιβλίο αυτό, δεν είναι μόνο ένα από τα σημαντικότερα ντοκουμέντα για τον «δοξασμένο προάγγελο μιας νέας κοινωνίας», αλλά και μια «βίβλος» για τους απανταχού της γης, εραστές της Άμεσης Δημοκρατίας. Το βιβλίο όμως αυτό, αποτελεί, επιπρόσθετα και ένα από τα καλύτερα κείμενα του μεγάλου Γερμανού διανοητή, εκπληκτικό δείγμα συνδυασμού πολιτικής γραφής, επιστημονικής ανάλυσης και φιλολογικής δημιουργίας· υπόδειγμα για το τι σημαίνει ζωντανή πολιτική ανάλυση και πώς πρέπει να γράφεται. Η παρούσα έκδοση, συστηματικά σχολιασμένη, περιλαμβάνει εκτός από το κυρίως έργο, μιαν εκτεταμένη και κατατοπιστική εισαγωγή του Φρειδερίκου Ένγκελς, καθώς και την περίφημη επιστολή του Καρλ Μαρξ στον Λούντβιχ Κούγκελμαν.

]]> 2330 Ο ΕΜΦΥΛΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ https://locomotiva-cooperativa.org/product/o-emfylios-polemos-sti-gallia-2/ Sun, 17 Nov 2019 07:31:37 +0000 https://locomotiva-cooperativa.org/product/%ce%bf-%ce%b5%ce%bc%cf%86%cf%85%ce%bb%ce%b9%ce%bf%cf%83-%cf%80%ce%bf%ce%bb%ce%b5%ce%bc%ce%bf%cf%83-%cf%83%cf%84%ce%b7-%ce%b3%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%b9%ce%b1-2/ Μου ήρθε αναπάντεχα η πρόταση να ετοιμάσω μια νέα έκδοση της διακήρυξης του γενικού συμβουλίου της Διεθνούς για τον Εμφύλιο πόλεμο στη Γαλλία και να τη συνοδεύσω με μια εισαγωγή. Γι’ αυτό δεν μπορώ εδώ να θίξω παρά μόνο σύντομα τα πιο ουσιώδη σημεία.
Στη μεγαλύτερη εργασία που αναφέρω πιο πάνω προτάσσω τις δυο συντομότερες διακηρύξεις του γενικού συμβουλίου για το γαλλο-πρωσικό πόλεμο. Πρώτα απ’ όλα, γιατί στον Εμφύλιο πόλεμο παραπέμπεται ο αναγνώστης στη δεύτερη διακήρυξη, που η ίδια με τη σειρά της δεν μπορεί να κατανοηθεί ολότελα χωρίς την πρώτη. Μα και γιατί οι δυο αυτές διακηρύξεις, που τις είχε συντάξει επίσης ο Μαρξ, είναι κι αυτές, όχι λιγότερο από τον Εμφύλιο πόλεμο, εξαιρετικά παραδείγματα για το αξιοθαύμαστο χάρισμα του συγγραφέα, που πρώτη φορά είχε διαπιστωθεί στη 18η Μπρυμαίρ του Λουδοβίκου Βοναπάρτη, να συλλαμβάνει καθαρά το χαρακτήρα, τη σημασία και τις αναγκαίες συνέπειες των μεγάλων ιστορικών γεγονότων, τον καιρό που τα γεγονότα αυτά ξετυλίγονται ακόμα μπρος στα μάτια μας ή που μόλις έχουν τελειώσει. Και τέλος, γιατί εμείς στη Γερμανία υποφέρουμε ακόμη και σήμερα από τις συνέπειες των γεγονότων εκείνων, που τις προείπε ο Μαρξ.
Ή μήπως δε συνέβηκε εκείνο που λέει η πρώτη διακήρυξη, ότι αν ο αμυντικός πόλεμος της Γερμανίας ενάντια στον Λουδοβίκο Βοναπάρτη εκφυλιστεί σε καταχτητικό πόλεμο ενάντια στο γαλλικό λαό, όλες οι συμφορές που βρήκαν τη Γερμανία ύστερα από τους λεγόμενους απελευθερωτικούς πολέμους θα ξαναζωντάνευαν πάλι με καινούργια ένταση; Μήπως δεν είχαμε άλλα είκοσι χρόνια κυριαρχίας του Βίσμαρκ, και αντί για τους διωγμούς των δημαγωγών δεν είχαμε τον έκτακτο νόμο και το κυνήγημα των σοσιαλιστών με την ίδια αστυνομική αυθαιρεσία, με την ίδια ακριβώς φριχτή ερμηνεία του νόμου; […] (Από την εισαγωγή της έκδοσης)

]]> 2331 ΜΙΣΘΟΣ, ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΚΕΡΔΟΣ https://locomotiva-cooperativa.org/product/misthos-timi-kai-kerdos/ Sun, 17 Nov 2019 07:31:17 +0000 https://locomotiva-cooperativa.org/product/%ce%bc%ce%b9%cf%83%ce%b8%ce%bf%cf%83-%cf%84%ce%b9%ce%bc%ce%b7-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%ba%ce%b5%cf%81%ce%b4%ce%bf%cf%83/ Πολίτες!
Προτού μπω στο θέμα μας, επιτρέψτε μου να κάνω μερικές προκαταρκτικές παρατηρήσεις.
Σήμερα, στην ήπειρό μας επικρατεί μια πραγματική επιδημία από απεργίες και ακούγονται γενικά φωνές για αύξηση των μισθών. Το ζήτημα θα συζητηθεί στο συνέδριό μας. Εσείς, σαν καθοδηγητές της Διεθνούς Ένωσης, πρέπει να έχετε μια σταθερή άποψη στο σημαντικό αυτό ζήτημα. Όσο για μένα, θεώρησα υποχρέωσή μου να εξετάσω το ζήτημα διεξοδικά, διακινδυνεύοντας ακόμα να υποβάλω σε σκληρή δοκιμασία την υπομονή σας.
Μια προκαταρκτική παρατήρηση ακόμα για τον πολίτη Ουέστον. Δε σας έχει μονάχα αναπτύξει απόψεις, που, όπως ο ίδιος ξέρει, δεν είναι καθόλου δημοφιλείς στην εργατική τάξη, αλλά έχει υπερασπίσει και δημόσια τις αντιλήψεις αυτές, και αυτό το έκανε, όπως νομίζει, για το συμφέρον της εργατικής τάξης. Πρέπει όλοι να εκτιμήσουμε μια τέτοιου είδους εκδήλωση ηθικού θάρρους. Παρά το απροκάλυπτο ύφος αυτών που θα σας πω, ελπίζω ότι στο τέλος θα βρει πως συμφωνώ μ’ αυτό που μου φαίνεται ότι αποτελεί τη θεμελιακή σκέψη των θέσεών του, που όμως δεν μπορώ να μην τις θεωρώ θεωρητικά λαθεμένες και πρακτικά επικίνδυνες στη σημερινή τους μορφή.
Και τώρα μπαίνω χωρίς περιστροφές στο θέμα. […] (Από την έκδοση)

]]> 2246 ΜΙΣΘΩΤΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΚΕΦΑΛΑΙΟ https://locomotiva-cooperativa.org/product/misthoti-ergasia-kai-kefalaio/ Sun, 17 Nov 2019 07:31:17 +0000 https://locomotiva-cooperativa.org/product/%ce%bc%ce%b9%cf%83%ce%b8%cf%89%cf%84%ce%b7-%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%b1%cf%83%ce%b9%ce%b1-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%ba%ce%b5%cf%86%ce%b1%ce%bb%ce%b1%ce%b9%ce%bf/ Η παρακάτω εργασία δημοσιεύτηκε με τη μορφή μιας σειράς κυρίων άρθρων στη Νέα Εφημερίδα του Ρήνου, από τις 4 του Απρίλη 1849 και μετά. Στη βάση της έχει τις διαλέξεις, που είχε κάνει ο Μαρξ το 1847 στο Γερμανικό Εργατικό Σύλλογο των Βρυξελλών. (. . .) (ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ)

]]> 2247 ΤΟΥ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΤΗ ΜΑΣ ΣΤΟ ΛΟΝΔΙΝΟ, ΚΑΡΛ ΜΑΡΞ https://locomotiva-cooperativa.org/product/karl-marx-22-epikaires-antapokriseis-gia-ti-quot-n-y-daily-tribune-quot/ Sun, 17 Nov 2019 07:30:43 +0000 https://locomotiva-cooperativa.org/product/%ce%ba%ce%b1%cf%81%ce%bb-%ce%bc%ce%b1%cf%81%ce%be-22-%ce%b5%cf%80%ce%b9%ce%ba%ce%b1%ce%b9%cf%81%ce%b5%cf%83-%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%b1%cf%80%ce%bf%ce%ba%cf%81%ce%b9%cf%83%ce%b5%ce%b9%cf%83-%ce%b3/ Διακόσια χρόνια μετά τη γέννησή του (5 Μαΐου 1818), ο Μαρξ παραμένει εκπληκτικά επίκαιρος.
Το βιβλίο αυτό είναι μια επιλογή άρθρων του Μαρξ που δημοσιεύτηκαν στην αμερικανική εφημερίδα New-York Daily Tribune, της οποίας υπήρξε ανταποκριτής στην Ευρώπη το διάστημα 1852-1862. Πρόκειται για μια εποχή κοσμοϊστορικών γεγονότων, στον απόηχο της οικονομικής κρίσης και των επαναστάσεων του 1848. Είναι το διάστημα που ο Μαρξ βρίσκεται μόνιμα εγκατεστημένος στο Λονδίνο και, δίπλα στον φιλόσοφο και τον πολιτικό, εμφανίζεται ο οικονομολόγος και ιστορικός Καρλ Μαρξ.
Ο ιστορικός και οικονομολόγος Μαρξ πρωτοδοκίμασε τις αναλυτικές του δυνάμεις στη δημοσιογραφία, όπως φαίνεται και από το ακόλουθο απόσπασμα: «Δεν συμμερίζομαι ούτε τις απόψεις του Ρικάρντο, που βλέπει το “Καθαρό Εισόδημα” σαν τον Μολώχ στον οποίο πρέπει να θυσιαστούν ολόκληροι πληθυσμοί, και μάλιστα χωρίς να βγάλουν άχνα, ούτε την άποψη του Σισμοντί, ο οποίος, μες στην υποχονδριακή φιλανθρωπία του, θα διατηρούσε δια της βίας τις απαρχαιωμένες μεθόδους καλλιέργειας και θα απέκλειε την επιστήμη από τη βιομηχανία, όπως ο Πλάτων είχε εξορίσει τους ποιητές από την Πολιτεία του. […] Οι τάξεις και οι φυλές που αδυνατούν να κυριαρχήσουν στις νέες συνθήκες ζωής πρέπει να παραμεριστούν. Μπορεί όμως να υπάρξει κάτι πιο παιδαριώδες, πιο κοντόφθαλμο από τις απόψεις εκείνων των οικονομολόγων που πιστεύουν στα σοβαρά ότι αυτό το θλιβερό μεταβατικό στάδιο δεν σημαίνει τίποτε άλλο από την προσαρμογή της κοινωνίας στις αρπακτικές τάσεις των καπιταλιστών, των μεγιστάνων της γης και του χρήματος;» (Από την παρουσίαση στο οπισθόφυλλο του βιβλίου)

]]> 2109